小伙伴们好，以前就跟大家阐述了15W左右德系品牌豪华车品牌B级车。发表评论有小伙伴表达了对德系品牌没什么兴趣，那今天小编就给大家详细介绍一辆日产英菲尼迪fx的G25。

英菲尼迪fx品牌时尚运动中小型豪华轿车于1990年发布，被称之为G系列产品。目前在二手车市场上，13-14年左右英菲尼迪fxG25虫草强肾王说明书价钱大约在12W上下，归属于06以后年上线的第四代车系。这一代G系也有使用了更大排量发动机的G37，拥有量比较低，在市场中也难以碰到。G25这个价位相比德系品牌还是得低上很多的，看起来在豪华车品牌行业日系汽车保值率比不上德系品牌啊，终究新车报价都没有和德系品牌拉开距离。

今日为大家介绍的该辆是13款G25 Sedan 奢华运动版，13年7月在出厂，9月上车牌，现阶段表显8.5W千米。当初新车价格37.58W，有的车商价格11.68W。下面我们一起来看看车辆状况怎样。

最先大家从外表逐渐看上去。前杠前雾灯处有明显飞漆和毛边，可以确定前杠有过补漆。

左前翼子板车漆标值200μm，有过补漆。翼子板固定螺丝无拧动痕迹，翼子板无拆卸。

左边前后左右汽车车门车漆标值440、711，有过做漆和汽车钣金修复，且前后左右车门铰链都是有拆卸痕迹。

左后翼子板车漆标值580μm，有过汽车钣金修复。

后围板、车尾灯座无异常。

保险杠有明显流漆，有过补漆。

后右翼子板与油盖空隙上有毛边、飞漆，后右翼子板有过补漆。

右边前后左右汽车车门也是一样有过补漆和拆卸。

左前翼子板有过做漆，螺钉无拆卸痕迹。

发动机盖无异常，车漆正常的且没有拆卸。

全车前挡风玻璃生产制造日期也都正常，且没有拆换拆卸痕迹。全车外观读下来基本上整车都是有补漆，左后翼子板有过汽车钣金修复，然后再来看车体结构。

除右C柱有过补漆外，其他ABC柱都无异常，下面来看车前一部分。

开启发动机盖大家可以看到汽车发动机表层没有明显液压油漏水，发动机线束及其网络防火墙等地方都没有小水泡、火烤的痕迹。G25使用了日产经典2.5升V6自吸的VQ系列产品汽车发动机，最大扭矩253匹，配对7档手自一体变速箱。虽然驱动力比不上G37虫草强肾王10粒装那样狂躁，可是也算是充足了，并且VQ系列产品发动机品质可靠性也是非常优异的。

两边车大灯无拆卸。水箱框架、储水箱、热管散热器等零配件都没有拆卸痕迹。

气门室盖无拆卸，但是轻度液压油漏水。

发动机支架无拆卸。

发动机油底壳没有渗漏，无拆卸。

汽车机油液位正常的，冷冻液液位相对高度超出较大刻度。

上下前纵梁正常的，无变型、激光切割电焊焊接。

悬挂系统塔上无异常，看起来前部的结构也完好无损，无损伤。

下边你看到的车内饰一部分，相比德系品牌，英菲尼迪fxG系内饰奢华感就需要差一些了，全黑色内饰显得更沉稳、健身运动。车内饰总体没有明显损坏与使用痕迹，看起来前司机还是挺爱护的。

仪表盘框架、转向柱、坐椅滑轨、坐椅底端、坐椅表层、车载点烟器、底盘电子线束、OBD插口等地方也没有渗水、细沙、生锈和火烤的痕迹。

可是地板胶底端和保险带有渗水和生锈，融合以前汽车发动机舱里的检查，能够判断车子有过汽车涉水，可是汽车涉水相对高度只抵达汽车底盘处，对汽车安全系数危害比较小。

然后我们可以把车子起升，看一看汽车底盘。

前防撞梁无异常。

后防撞梁有过拆卸。

前元宝梁正常的，无变型，无拆卸。

发动机油底壳无拆卸，没有渗漏。

变速箱油底壳无拆卸，没有渗漏。

其他悬架减震构造也无异常。

下面我们就对车辆状况进行整理并做出定价。

车体框架检验：无异常。

车子外观检测：左后翼子板钣金件，好几处外观件补漆。

发动机盖检验：无异常。

车辆内饰检验：地胶底处、保险带有渗水痕迹。

车子OBD检验：无异常。

汽车启动检验：无异常。

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车子试车检验：无异常。

车辆底盘检验：无异常。

设备维护保险理赔：纪录为空。

汇总：该车清除安全事故、泡茶、火烤，但是渗水痕迹。全车漆面好几处补漆；ABC柱和侧梁构造完好无损；车内饰没有明显损坏痕迹；汽车发动机、变速器没有渗漏，无拆卸；总体车辆状况还是挺不错的。

到这里汽车的车辆状况大家都了解得差不多了，这一代的英菲尼迪fxG系列产品相比同时期德国车更为沉稳，外观设计线框有归属于日系豪华轿车别样的美；对自主运动都有自己的追求完美，更是被形容为“半辆GTR”；在二手车价格上也比德系变低，不知道大家是否会挑选选购日系豪华车品牌呢？欢迎在下方留言探讨！